Estructuras metálicas para vialidad *

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Proveedores de Estructuras metálicas para vialidad

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Si usted desea saber quién vende, comercializa, distribuye u ofrece Estructuras metálicas para vialidad o productos similares, a continuación le mostramos una lista de vendedores o comercializadores que son fabricantes (productores), exportadores, distribuidores y en general suplidores / proveedores de Estructuras metálicas para vialidad. Para poder elegir mejor, en el listado puede ver de acuerdo a su ubicación donde comprar Estructuras metálicas para vialidad, solicitar información, precios o una cotización a las empresas que venden, exportan, manejan, manufacturan, ofrecen o comercializan este producto:

Empresa Producto Información de contacto
SEMAFOROS DE GUATEMALA cobertura: GUATEMALA, CENTRO AMERICA Estructuras metálicas para vialidad, ESTRUCTURAS METALICAS Somos proveedores de Estructuras metálicas para vialidad en 7 Ave. 18-56 Zona 11 Col. Mariscal
Guatemala, Guatemala . Guatemala
Datos y productos de SEMAFOROS DE GUATEMALA
Cia Cars de México Lozaclización de estructuras subterráneas metálicas y no metálicas Ofrecemos Lozaclización de estructuras subterráneas metálicas y no metálicas en Calle 16 No.511 Col. Cazones
Poza Rica, Ver. C.P. 93230 . México
Datos y productos de Cia Cars de México
Corporación Pingre, S.A. de C.V. cobertura: República Mexicana Estructuras metálicas, Estructuras metálicas Somos un proveedor de Estructuras metálicas en México Col. --------------
---------------, -------------- C.P. 0052 . México
Datos y productos de Corporación Pingre, S.A. de C.V.
SIESA cobertura: Latinoamérica, México, E.U.A. estructuras metalicas, estructuras de fibra de vidrio, Láminas Metálicas Somos proveedores de estructuras metalicas en Blvd. San Mateo No. 34 Col. Fracc. Boulevares
Naucalpan, Edo. de Méx. C.P. 53140 . México
Datos y productos de SIESA
Surconsa de México cobertura: República Mexicana Estructuras metálicas, ESTRUCTURAS METALICAS, Estructuras metálicas, Instalación de Estructuras metálicas Ofrecemos Estructuras metálicas en 27 de Septiembre #202 Col. San Jeronimo Chicahualco
Metepec, México C.P. 52170 . México
Datos y productos de Surconsa de México
Tecno Racks Industrial de México cobertura: Nacional Estructuras metálicas Somos un proveedor de Estructuras metálicas en México, D.F. . México
Datos y productos de Tecno Racks Industrial de México
Construcciones MABASA cobertura: México Estructuras metálicas, Estructuras metálicas montaje, Naves con estructuras metálicas, Diseños de estructuras metálicas para naves industriales Somos proveedores de Estructuras metálicas en Av. de La Industria #64 Col. Moctezuma 2da Sección
México, C.P. 15530 . México
Datos y productos de Construcciones MABASA
Grupo TSK cobertura: Mundial Estructuras metálicas, Tolvas metálicas Ofrecemos Estructuras metálicas en . México
Datos y productos de Grupo TSK
Sisttemex cobertura: Estados Unidos, México, Centroamérica Estructuras metálicas, Estructuras metálicas para naves, Estructuras metálicas para edificios, Estructuras metalicas para edificios y naves industriales Somos un proveedor de Estructuras metálicas en Carretera libre a Celaya km 8.5 Col. Fracc. Industrial Balvanera
Corregidora, Querétaro C.P. 76915 . México
Datos y productos de Sisttemex
Construcciones Jes Am cobertura: Latinoamérica estructuras metalicas, Estructuras metálicas, naves con estructuras metalicas, estructuras metalicas para puentes Somos proveedores de estructuras metalicas en Monterrey, Nuevo León . México
Datos y productos de Construcciones Jes Am
nogueron y zurita cobertura: Latinoamerica ESTRUCTURAS METALICAS, Estructuras metalicas de acero inoxidable Ofrecemos ESTRUCTURAS METALICAS en olivares santana 402 Col. corral de barrancos
aguascalientes, aguascalientes C.P. 20900 . México
Datos y productos de nogueron y zurita
S.I.M. cobertura: DISTRITO FEDERAL Y ESTADO DE MEXICO ESTRUCTURAS METÁLICAS Somos un proveedor de ESTRUCTURAS METÁLICAS en JOSE DE LA LUZ BLANCO LT 24 MZ 186 Col. STA. MARTHA ACATITLA NORTE
MEXICO, MEXICO D.F. C.P. 09510 . México
Datos y productos de S.I.M.
GP Himar cobertura: Latinoamerica Estructuras Metalicas, Columnas Metalicas Somos suplidores de Estructuras Metalicas en Carrera 7B bis 151-55 Col. Cedro Golft
BOGOTA, Cundinamarca . Colombia
Datos y productos de GP Himar
Tecnitanques cobertura: Todo el pais Estructuras metálicas Ofrecemos Estructuras metálicas en Cra 9 No 113-52 Of: 903 Edificio Torres Unidas 2 Col. Santa Barbara
Bogotá D.C., Cundinamarca . Colombia
Datos y productos de Tecnitanques
Montajes Y Mantenimientos Tecnicos Industriales cobertura: Cali, Bogota, Villavicencio, colombia a nivel nacional Estructuras metálicas, Estructuras de concreto Somos un proveedor de Estructuras metálicas en Cra 5 Este No 10-161 Col. Centro
Bogota, Cundinamarca C.P. 0000 . Colombia
Datos y productos de Montajes Y Mantenimientos Tecnicos Industriales
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Solicitudes de compradores de: Estructuras metálicas para vialidad

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Si usted desea conocer solicitudes de Compradores de Estructuras metálicas para vialidad o productos similares, a continuación le mostramos una lista de requerimientos de suministro o solicitudes de cotización, importación o compra de Estructuras metálicas para vialidad. Para poder contactar a los Compradores, Importadores, Demandadores o Clientes de Estructuras metálicas para vialidad vea el listado de requerimientos y solicíteles información
ID Producto de Interés Consumo Ubicación Puesto Observaciones
43320 Compra de estructuras metalicas 1500 Piezas
Mensual
Comprador de estructuras metalicas en honduras, Honduras ingemiera necesito cotizacion de construccion de estructuras metalicas

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Mensaje al comprador
293002 Compra de estructuras metalicas 19 Piezas
Diario
Comprador de estructuras metalicas en PUEBLA, México PARTICULAR

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Mensaje al comprador
377300 Compra de estructuras metalicas 55425 Metros
Única vez
Comprador de estructuras metalicas en YUCATAN , México ENCARGADO estructura metalica para la ampliacion de un alimentador de 13.8 kv

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Mensaje al comprador
388982 Compra de estructuras metalicas 100 Piezas
Mensual
Comprador de estructuras metalicas en NUEVO LEON, México DIRECTOR

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Mensaje al comprador
442992 Compra de estructuras metalicas 200 Metros cuadrados
Única vez
Comprador de estructuras metalicas en Potosi, Bolivia Gerente cubierta de vidrio reflectivo, inclinacion 60º

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Mensaje al comprador
560896 Compra de estructuras metalicas 100 Metros
Bimestral
Comprador de estructuras metalicas en AGUASCALIENTES, México SUPERVISOR DEFENSA DE LAMINA GALVANIZADA DE 2 CRESTAS AUTORIZADA POR SCT

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Mensaje al comprador
351711 Compra de Estructuras metálicas para naves 300 Metros cuadrados
Única vez
Comprador de Estructuras metálicas para naves en veracruz, México gerente general zona costera,con domo circular, alturas de 8 a 10mts.para cubrir un area de 300m2.

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493072 Compra de REMOVEDOR DE CONCRETO EN ESTRUCTURAS METALICAS 1200 Litros
Anual
Comprador de REMOVEDOR DE CONCRETO EN ESTRUCTURAS METALICAS en Circuito capilin 141 Residenci, México Gerente Gral Retirar cemento depositado en superficies de instalaciones de Cementera, Muros, Estructuras, ...

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521748 Compra de estructuras metalicas para viviendas 1 Metros
Única vez
Comprador de estructuras metalicas para viviendas en miranda, Venezuela particular estructuras metalicas para construccion de viviendas mas o menos de 75 mt cuadrado

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Mensaje al comprador
267588 Compra de GRUAS PARA MONTAJE DE ESTRUCTURAS METALICAS 1 Envío
Única vez
Comprador de GRUAS PARA MONTAJE DE ESTRUCTURAS METALICAS en MICHOACAN, México GERENTE OPERATIVO COTIZAR DIFERENTES TIPOS DE GRUAS PARA EL MONTAJE DE ESTRUCTURAS METALICAS

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Mensaje al comprador
Busque clientes de los productos que vende:
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Clientes o compradores de: Estructuras metálicas para vialidad

Si conoce compradores de este producto y desea compartir la información haga clic aquí     Ir menú Δ

Si usted desea saber quién compra, busca, importa, solicita, consume o requiere Estructuras metálicas para vialidad o productos similares, a continuación le presentamos una lista de algunos potenciales compradores de Estructuras metálicas para vialidad o similares seleccionados:

No. de Oportunidad Comprador de Estructuras metálicas para vialidad Ubicación del comprador Cantidad requerida Información de contacto Opine y Califique
43320
(22-Mar-2006)
nizarane
honduras, Honduras
1500 Piezas
Mensual
11315
(10-Sep-2004)
CCEI LTDA
CUNDINAMARCA, Colombia
100 Kilogramos
Anual
140039
(18-Dic-2007)
Red Nacional de Mujeres Rurales
D.F., México
1000 Servicios
Semanal
136946
(7-Dic-2007)
trapebol
santa cruz, Bolivia
1 Piezas
Semanal
133472
(27-Nov-2007)
kusiya
san fdo del valle, Argentina
16 Piezas
Única vez

Empresas que incluyen en su nombre el término Estructuras metálicas para vialidad

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Si usted desea conocer empresas que incluyan en sus nombres o denominaciones (incluso
las que no se muestran en esta sección) el término Estructuras metálicas para vialidad o similares, a
continuación le presentamos una lista de ellas. Usted puede conocer más
sobre ellas y solicitar información dando clic a cada una:
Empresa Dirección / Información de contacto
Km 0.5 carretera Aeropuerto - Piedras Negras Col. Cárdenas González
Nuevo Laredo, Tamaulipas C.P. 88295 , México
 
Ignacio Espinoza S/N Col. Aculco
, México
 
CARRETERA AL CERESO KM 5 Col. SAN JOSE EL ALTO
QUERETARO, QUERETARO C.P. 76138 , México
 
Sabattini 3399
Río Cuarto, Córdoba C.P. 5800 , Argentina
 
Cesar Morales No.207 Col. Ampliacion Santa Martha
México, C.P. 09140 , México
 
G. Méndez 2106
Munro, Bs. As. C.P. 1605 , Argentina
 
Transversal 5 No.10-77 Entrada No.2 Col. Centro Industrial Cazucá
Bogotá DC, C.P. 7805854 , Colombia
 
FRANCISCO VILLA NO 10. Col. SANTA MARIA AZTAHUACAN
MEXICO, D.F. C.P. 09500 , México
 
Industrias 376 Col. Tepeyac
Zapopan, Jalisco C.P. 45150 , México
 
CHIAUTLA, MEXICO , México
 

Ofertas de proveedores de: Estructuras metálicas para vialidad

Ofrecer mis productos a la industria     Ir menú Δ
Si usted desea saber quien oferta o vende Estructuras metálicas para vialidad o productos similares como venta regular, remate, liquidación, saldo, fuera de especificación, fuera de grado o lento movimiento,a continuación le mostramos una lista de algunas ofertas de Estructuras metálicas para vialidad seleccionadas. A continuación podrá ver los datos de estas ofertas historicas de Vendedores de Estructuras metálicas para vialidad o productos similares.
Producto Ubicación Cantidad Precio Comentarios
pintura contra fuego para estructuras metalicas DF, México 100 Litros 30 Dólar de los EUA

Noticias que incluyen en su texto el término Estructuras metálicas para vialidad

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Si usted requiere leer Noticias que incluyan en su texto el término Estructuras metálicas para vialidad (Parcial o Completamente), a continuación le presentamos una lista de las notas relacionadas publicadas en el portal. Las noticias incluyen principalmente informacion Comercial, Información o Condiciones de Mercado, Ampliaciones, Nuevas Plantas o Fusiones, Ofertas de Empresas, Legislación, Resultados, Lanzamientos, Entrevistas, Incrementos o Bajas de Precio y mucho más. Usted puede leer de forma gratuita cada noticia y cuando la nota es larga dar click en Ampliar para ver la noticia completa.

01-Agosto-2007
Iniciará operaciones en México planta ensambladora de estructuras aeroespaciales
  
     Industria: Transporte y logística
     Tipo: Empresas en crecimiento
     Fuente:  El Universal / Intélite

Con una inversión de 10 millones de dólares, la empresa Hawker Beechcraft (HBC) en el próximo mes de octubre, consolidará las operaciones de una planta ensambladora de aviones operada en Chihuahua, México.

Para la planta de Chihuahua, HBC iniciará el armado de estructuras aeroespaciales en un edificio alquilado al sur de la ciudad, cerca del aeropuerto, y se tiene contemplado, a corto plazo, el construir sus propias instalaciones en la misma zona, pero en la reserva territorial del estado. Se espera que con el inicio de operaciones de la planta de armado, se generen 250 empleos inicialmente, con oportunidad de crecer hasta 650 plazas.

HBC es líder a nivel mundial en la fabricación de aeronaves de negocios, misiones especiales y de entretenimiento, diseño, mercadotécnica y soporte de productos y servicios de aviación mercantil, de gobierno y privada. Tiene plantas en Wichita, Kansas, Estados Unidos, y en Gran Bretaña.

Con esta nueva planta, suman ocho en el mismo sector aeroespacial en el estado de Chihuahua, lo cual coloca la entidad en los primeros lugares en este rubro.

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07-Octubre-2000
Vialidad y transporte en el DF
  
     Fuente:  Intélite
La mesa especial de Monitor se trató de: Vialidad y transporte en el DF 
 

Ricardo Aceves García, coordinador de la maestría en Ingeniería del Transporte en la Facultad de Ingeniería de la UNAM 

  • solución es el empalme de intereses de las partes en conflicto. Estamos viviendo nuevos tiempos y la gente debe entenderlo, queremos que la mafia se acabe.
  • establecer líneas generales, debe haber una coordinación centralizada para que no cada quien vea su territorio como propio.
  • hoy no circula quedó rebasado por el crecimiento que tenemos porque las soluciones que damos quedan sin adecuarse al cambio.
  • conciencia, con un poco de orden podemos vivir mejor.
  • circular autobuses más grandes que proporcionaban un servicio directo más confortable para trasladarse a la zona de trabajo. Si vamos al centro un fin de semana las calles están bien, cómodas. Se trata de vehículos que sí pueden ser articulados con las paradas del metro, que tengan periodicidad en sus recorridos.
  • problemática de la ciudad de México. 

Bernardo Navarro Benitez, coordinador del Grupo de Estudios de Transporte y Vialidad de la UAM, profesor del doctorado de Planeación de la Universidad de Liverpool, Inglaterra y de la UAM Xochimilco 

  • desarrollo económico y a la vez la justicia social. No se puede tener desarrollo económico en el centro histórico si no tenemos adecuada accesibilidad, un programa de fomento de los estacionamientos, mejor uso de la vialidad.
  • visión alternativa que otorgue al transporte un lugar distinto del que hasta ahora ha tenido.
  • transporte del área metropolitana de la ciudad de México como parte del proyecto nacional, no está separado. No hemos desarrollado esa alternativa.
  • corporativización que prevalece la actividad, romper con las mafias que están en los sindicatos, en los grupos técnicos y de supuesto pensamiento que buscan intereses particulares. 
     

Mario Cepeda Martínez, director de Programación y Presupuesto del Sistema de Transporte Colectivo Metro 

  • administración del DF debe jugar hacia adentro con las nuevas delegaciones. Los recursos que se les van a asignar a estas unidades territoriales tendrán la posibilidad de influir en aspectos que tengan que ver con el transporte y la vialidad pero las grandes decisiones son macro.
  • vecinos conocen los conflictos de vialidad, los viven todos los días. Los problemas no tienen fronteras en este sentido, venimos del fin de una etapa centralista y habrá que inventar nuevas formas para compartir responsabilidades y recursos.
  • problemas, es una proeza realizar 30 millones de viajes cada día, la gente se transporta con cierta velocidad.
  • 3.5 millones de vehículos registrados en la ciudad de México, una cosa tremenda, casi un auto por dos personas que viven en el DF.
  • Andrés Manuel López Obrador ha insistido en que los protagonistas deben verse como servidores públicos, con gran responsabilidad. Todos los microbuses desafortunadamente ya son chatarra andante, no cumplen con las necesidades de servicio, necesitamos negociar con los grupos para proporcionar medios a cambio de compromisos de desempeño.
  • última reserva del cambio para mejorar la calidad de vida. 
     

Gutiérrez Vivó: Es como un tiradero, no podemos usar las calles como terminales. Tenemos personajes en la policía que nunca debieron haber sido policías, aunque hay excepciones. Debemos meterle más metros al Metro, mucho transporte eléctrico, ver qué vamos a hacer con los microbuseros, señalizaciones, semáforos, no envidiamos al señor Andrés Manuel López Obrador.

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06-Octubre-2000
Vialidad y transporte en el DF
  
     Fuente:  Intélite
La mesa especial de Monitor se trató de: Vialidad y transporte en el DF 
 

Ricardo Aceves García, coordinador de la maestría en Ingeniería del Transporte en la Facultad de Ingeniería de la UNAM 

  • solución es el empalme de intereses de las partes en conflicto. Estamos viviendo nuevos tiempos y la gente debe entenderlo, queremos que la mafia se acabe.
  • establecer líneas generales, debe haber una coordinación centralizada para que no cada quien vea su territorio como propio.
  • hoy no circula quedó rebasado por el crecimiento que tenemos porque las soluciones que damos quedan sin adecuarse al cambio.
  • conciencia, con un poco de orden podemos vivir mejor.
  • circular autobuses más grandes que proporcionaban un servicio directo más confortable para trasladarse a la zona de trabajo. Si vamos al centro un fin de semana las calles están bien, cómodas. Se trata de vehículos que sí pueden ser articulados con las paradas del metro, que tengan periodicidad en sus recorridos.
  • problemática de la ciudad de México. 

Bernardo Navarro Benitez, coordinador del Grupo de Estudios de Transporte y Vialidad de la UAM, profesor del doctorado de Planeación de la Universidad de Liverpool, Inglaterra y de la UAM Xochimilco 

  • desarrollo económico y a la vez la justicia social. No se puede tener desarrollo económico en el centro histórico si no tenemos adecuada accesibilidad, un programa de fomento de los estacionamientos, mejor uso de la vialidad.
  • visión alternativa que otorgue al transporte un lugar distinto del que hasta ahora ha tenido.
  • transporte del área metropolitana de la ciudad de México como parte del proyecto nacional, no está separado. No hemos desarrollado esa alternativa.
  • corporativización que prevalece la actividad, romper con las mafias que están en los sindicatos, en los grupos técnicos y de supuesto pensamiento que buscan intereses particulares. 
     

Mario Cepeda Martínez, director de Programación y Presupuesto del Sistema de Transporte Colectivo Metro 

  • administración del DF debe jugar hacia adentro con las nuevas delegaciones. Los recursos que se les van a asignar a estas unidades territoriales tendrán la posibilidad de influir en aspectos que tengan que ver con el transporte y la vialidad pero las grandes decisiones son macro.
  • vecinos conocen los conflictos de vialidad, los viven todos los días. Los problemas no tienen fronteras en este sentido, venimos del fin de una etapa centralista y habrá que inventar nuevas formas para compartir responsabilidades y recursos.
  • problemas, es una proeza realizar 30 millones de viajes cada día, la gente se transporta con cierta velocidad.
  • 3.5 millones de vehículos registrados en la ciudad de México, una cosa tremenda, casi un auto por dos personas que viven en el DF.
  • Andrés Manuel López Obrador ha insistido en que los protagonistas deben verse como servidores públicos, con gran responsabilidad. Todos los microbuses desafortunadamente ya son chatarra andante, no cumplen con las necesidades de servicio, necesitamos negociar con los grupos para proporcionar medios a cambio de compromisos de desempeño.
  • última reserva del cambio para mejorar la calidad de vida. 
     

Gutiérrez Vivó: Es como un tiradero, no podemos usar las calles como terminales. Tenemos personajes en la policía que nunca debieron haber sido policías, aunque hay excepciones. Debemos meterle más metros al Metro, mucho transporte eléctrico, ver qué vamos a hacer con los microbuseros, señalizaciones, semáforos, no envidiamos al señor Andrés Manuel López Obrador.

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Artículos que incluyen en su texto el término Estructuras metálicas para vialidad

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Si usted requiere información de Estructuras metálicas para vialidad que incluyan en su texto el término Estructuras metálicas para vialidad (Parcial o Completamente), a continuación le presentamos una lista de artículos exclusivos publicados en el portal. Los artículos pueden incluir Definición del producto, Información Técnica, Propiedades, Características, Condiciones de Manejo y Disposición, Tipos, Usos y Aplicaciones, Nuevos Desarrollos, Problemas asociados, todo tipo de información de Estructuras metálicas para vialidad y mucho más. Usted puede leer en forma gratuita cada artículo y dar clic en Ampliar para ver el contenido completo:


17-04-2008
Las tuberías de polietileno de alta densidad
Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Plásticos, Polímeros | Productos y Servicios relacionados: Mantenimiento industrial, Tratamiento de agua

Las tuberías de polietileno de alta densidad

Durante muchos años se ha venido utilizando tuberías metálicas corrugadas (TMC) y cajones de concreto para la construcción de estructuras transversales en carreteras y caminos de diferente orden. Estas estructuras suelen estar expuestas permanentemente a efectos de abrasión y corrosión, por lo que pierden rápidamente sus propiedades y, por ende, su durabilidad es limitada, teniendo como consecuencia el recambio en un lapso corto de tiempo.

Las tuberías de polietileno de alta densidad (HDPE o PEAD) ofrecen mayores alternativas de diseño garantizando una larga vida útil, economía de instalación y equipos, minimizando los costos de mantención, cuando las condiciones de operación están dentro de las capacidades de temperatura y presión del material.

Ventajas de usar las tuberías de polietileno HDPE

Dentro de las principales ventajas que este tipo de tuberías se encuentran:

  • Resistencia estructural: Gracias a su pared exterior corrugada y a su gran flexibilidad, soportan las cargas verticales transfiriendo la mayor parte de la carga al suelo circundante.
  • Durabilidad: El polietileno de alta densidad es un material extremadamente resistente a los impactos, ataques químicos y a la abrasión. Tienen una vida útil de 50 años.
  • Eficiencia hidráulica: El interior liso de las tuberías les proporciona características de flujo superiores.
  • Instalación rápida: La tubería de polietileno es hasta 30 veces más ligera que la tubería de concreto, por lo que es más fácil de transportar, manipular e instalar, no requiere equipos pesados.
  • Flexibilidad: Permiten ser curvadas, adaptándose a los cambios de dirección, reduciendo de esta forma la cantidad de accesorios.
  • Seguridad: Sus uniones, por medio de soldadura por termofusión, confieren a la instalación un sistema integral, libre de juntas.

Usos y aplicaciones de las tuberías de polietileno de HDPE

Las tuberías de polietileno de HDPE se utilizan principalmente en:

  • Construcción
  • Conducción de líquidos en agricultura
  • Minería
  • Pesca
  • Alcantarillado
  • Industria y químicos en general

Proveedores de tuberías de polietileno HDPE

A continuación le presentamos a Materiales Geosintéticos VASE, proveedor de tuberías de polietileno HDPE:

Materiales Geosintéticos VASE, desde su inicio ha participado activamente en la industria de la construcción en las áreas del diseño, ejecución, suministro de materiales propios de la obra, así como, sistemas y productos geosintéticos para empresas privadas y sector de gobierno.

Materiales Geosintéticos VASE cuenta con la experiencia y capacidad técnica para la implementación de sistemas y soluciones, además con el soporte técnico y respaldo comercial de proveedores nacionales e internacionales.

Materiales Geosintéticos VASE cuenta con soluciones integrales en tubería de polietileno corrugado y accesorios para alcantarillado y tubería conduit.

      

Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfono de Materiales Geosintéticos VASE.

O bien, haga contacto directo con Materiales Geosintéticos VASE para solicitar mayor información sobre tuberías de polietileno HDPE.

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27-04-2006
Proteccion con recubrimientos anticorrosivos a instalaciones superficiales de ductos
Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petróleo y Energía, Petroquímica | Productos y Servicios relacionados: Mantenimiento industrial

Proteccion con recubrimientos anticorrosivos a instalaciones superficiales de ductos

Las instalaciones superficiales de los sistemas de ductos que transportan hidrocarburos y sus derivados, están expuestas a los efectos de la corrosión atmosférica como consecuencia del proceso de oxidación que ocurre cuando las estructuras metálicas, normalmente de acero al carbón están en contacto con el medio ambiente, principalmente con el agua, oxigeno y ácidos derivados del azufre, tendiendo a regresar al acero a su condición original de mineral de hierro.

Para reducir estos efectos e incrementar la seguridad de las instalaciones, las empresas suelen aplican barreras de aislamiento entre el acero y el medio ambiente a través de sistemas de recubrimientos anticorrosivos.

En los últimos años, se ha reducido el uso de muchos compuestos químicos utilizados en las formulaciones de los recubrimientos ya que han sido sujeto de regulaciones gubernamentales a nivel mundial debido a la creciente preocupación sobre aspectos de Seguridad, Salud y Protección Ambiental, que aunado a la innovación tecnológica en el campo de los recubrimientos, ha originado nuevos sistemas que se encuentran disponibles en el mercado.

Por lo anterior, el Comité de Normalización de Petróleos Mexicanos y organismos subsidiarios ha establecido la norma NRF-004 PEMEX-2003 que regula todo lo relacionado con la instalación de protección con recubrimientos anticorrosivos.

A continuación se presentan algunos detalles de la norma:

DEFINICIONES

Los conceptos y definiciones en esta sección reflejan el uso común entre el personal que practica el control de la corrosión, y en especial se aplica a la forma en que se usan los términos en esta norma.

Acabado.- Es la capa del sistema de recubrimiento que está en contacto con el medio ambiente y cuyas características protegen las capas subyacentes del sistema, además se utiliza para fines estéticos y para cumplir con un particular código de colores.

Acabado Especial.- Es el recubrimiento final que se usa como acabado en instalaciones metálicas expuestas a condiciones de servicio muy particulares tales como alta temperatura, condensación, formación de colonias de microorganismos, etc.

Ambiente local.- Son las condiciones atmosféricas prevalecientes alrededor de un elemento constituyente de una estructura a proteger. Estas condiciones determinan la categoría de corrosividad e incluyen condiciones meteorológicas como parámetros de contaminación.

Atmósfera.- Es una mezcla de gases, aerosoles y partículas, que rodean a un objeto dado.

Atmósfera industrial.- Es una atmósfera con contaminantes corrosivos de una industria local y regional.

Atmósfera marina.- Es la atmósfera en y cerca del mar.

Atmósfera rural.- Es la atmósfera que prevalece en áreas rurales y ciudades pequeñas, sin contaminación significativa de agentes corrosivos tales como dióxido de azufre y/o cloruros.

Atmósfera urbana.- Es la atmósfera contaminada que prevalece en áreas densamente pobladas sin industria significativa con concentraciones moderadas de contaminantes tales como dióxido de azufre y/o cloruros.

Compatibilidad.-

a) De productos de un sistema de recubrimiento: Es la capacidad ó afinidad de dos ó más productos para ser usados en un sistema de recubrimiento sin causar efectos indeseables.

b) De un producto con la superficie metálica: Es la capacidad de un producto para ser aplicado sobre una superficie metálica sin causar efectos indeseables.

Contratista.- Es la persona moral ó física, preparada, capacitada con experiencia técnica para realizar los trabajos de aplicación de los sistemas de recubrimientos.

Enlace.- Es la capa intermedia de un sistema de recubrimiento capaz de adherirse al primario y al acabado, cuando entre éstos existen problemas de compatibilidad o de adherencia, además de funcionar como barrera de protección, para mejorar la eficiencia del sistema de protección anticorrosiva.

Grado de limpieza.- Es la clasificación otorgada a la condición superficial de los ductos que indica la cantidad de residuos y contaminantes.

Licitante. - Es la persona moral o física que participa en los concursos de licitación de Petróleos Mexicanos para el suministro o prestación de un bien o servicio.

Supervisor.- Es la persona designada por el Organismo Subsidiario de Pemex, que acredite conocimiento y experiencia en al menos un trabajo de aplicación de protección anticorrosiva para verificar, vigilar y hacer cumplir los requerimientos contractuales especificados en esta norma.

Perfil de anclaje.- Es la profundidad de la rugosidad máxima del perfil que se obtiene mediante la preparación de la superficie del sustrato.

Preparación de superficie.- Acción de eliminar las impurezas presentes en la superficie metálica. Está en función del grado de limpieza y del perfil de anclaje requeridos por el sistema seleccionado.

Primario.- Es la primera capa de un sistema de recubrimiento que provee buena adherencia sobre una superficie metálica lo suficientemente rugosa, limpia y/o sobre un recubrimiento viejo limpio, que asegura una buena base adherente para capas subsecuentes.

Proveedor.- Es la persona moral o física encargada del suministro de los componentes de los sistemas de recubrimientos.

Punto de rocío .- Es la temperatura a la cual la humedad en el aire condensará sobre una superficie sólida.

Recubrimiento anticorrosivo.- Es una barrera firmemente adherida a la superficie metálica a proteger que la aísla de los agentes agresivos del ambiente.

Requerimientos de aceptación.- Son los resultados de pruebas fisicoquímicas y de comportamiento que debe cumplir un sistema de recubrimiento anticorrosivo para considerarlo como un sistema de protección anticorrosiva.

Sistema de recubrimiento anticorrosivo.- Es la suma total de las capas de materiales metálicos y/o pinturas ó productos relacionados que se aplican a una superficie metálica para proveerle protección contra la corrosión.

VOC .- Contenido de orgánicos volátiles.

Para leer la norma completa haga clic aquí

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18-07-2008
La utilidad de las llantas viejas, el compromiso de GNR con usted y la ecología
Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Construcción, Gobierno, Hules y cauchos |

La utilidad de las llantas viejas, el compromiso de GNR con usted y la ecología

Cada año son desechadas 25 millones de llantas viejas en el país, de las cuales nueve de cada 10 terminan abandonadas en tiraderos a cielo abierto o en depósitos clandestinos, decorando cada municipio del país, según información de la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas (Andellac).

 

Crear una nueva forma de utilizar llantas usadas es una de tantas formas de darle uso a este desperdicio y a la vez promover un medio ambiente más sano.

Ante esta problemática GNR además de ofrecer productos seguros y durables para seguridad en estacionamientos, crea productos que son conscientes y amigables con el medio ambiente. Cada año eliminan millones de llantas que de otra forma estarían en rellenos sanitarios.

GNR Technologies es líder en el mercado de fabricación de soluciones de seguridad para estacionamientos de hule reciclado. GNR manufactura una amplia variedad de soluciones con la misión enfocada de promover la seguridad en los estacionamientos de todo el mundo. Los productos GNR enfatizan la calidad de su producción, un diseño innovador y un precio competitivo.

Todos los productos de GNR están hechos 100% de llantas de camión usadas.

Hay muchos beneficios en usar soluciones de hule reciclado sobre concreto u otras alternativas:

  • A diferencia del concreto, el hule reciclado se moldea uniformemente, de forma que todas las unidades son del mismo tamaño.
  • El concreto es vulnerable a romperse, a las grietas y a desmoronarse, mientras que el hule es resistente a las variaciones de temperatura y a los impactos.
  • El hule reciclado asegura una larga vida, mientras que el concreto requiere mantenimiento frecuente y costosos reemplazos.
  • Los productos GNR tienen garantía. Los productos de concreto frecuentemente no tienen.
  • Los productos de hule reciclado no son riesgosos para quien los transporta o instala.

¿Qué se requiere para instalar topes?

Topes de GNR

Topes de concreto

  • Su instalación puede ser en concreto, asfalto y adoquín
  • No necesitas cerrar la vialidad
  • Herramientas: guantes, lentes de seguridad, conos de tráfico, taladro eléctrico, tornillos o anclas, juego de llaves y mazo
  • Una persona
  • Tiempo de instalación: 15 min
  • Cierre de vialidad para su instalación
  • Herramientas: agua, cemento, pico, pala, conos de tráfico, 2 o más personas
  • Tiempo de instalación: 1 hr
  • Tiempo de secado: 1 día

Tope de estacionamiento Home Park It

El tope de estacionamiento residencial Home Park It se utiliza para guiar a los vehículos en el momento de estacionarse así como para proteger el frente del coche de un golpe contra un muro o columna. El tope permite estacionarse sin preocupaciones en garajes o cocheras.

Características del tope de estacionamiento Home Park It

El tope de estacionamiento residencial Home Park It provee a los conductores una guía para estacionarse con seguridad en espacios limitados. Esta solución específica para uso residencial protege sus bienes de valor así como daños al estacionamiento. Construidos de hule reciclado y moldeados con cinta reflejante, el tope residencial Home Park IT es muy visible y muy duradero.

El tope tiene 60 centímetros de largo y 10 centímetros de alto.

Los topes residenciales Park It son:

  • Hechos 100% de hule reciclado
  • Duraderos y con buena relación costo/beneficio
  • Ideales para estacionamientos abiertos o cubiertos
  • Irrompibles: No se pandean, rompen, agrietan, desmoronan o opacan
  • Muy visibles de noche
  • De fácil instalación por una sola persona
  • Resistentes a la luz ultravioleta, humedad, aceite y temperaturas extremas
  • Instalación permanente o temporal
  • Ligeros - 1/10 parte del peso de un tope de concreto
  • Libres de mantenimiento
  • Con tres años de garantía

Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfono de GNR Technologies.

O bien, haga contacto directo con GNR Technologies para solicitar mayor información sobre su tope para estacionamiento Park It.

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